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碳纤维复合材料各组分经工艺加工后所表现出的性能不是几种材料各自性能的简单混合，而是按照复合效应形成新的性能，这种复合效应是复合材料所的特性。碳纤维是由有机纤维经过一系列热处理转化而成，复合材料热压罐价格，含碳量高于90%的无机纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工型，是新一代增强纤维。

复合材料桥梁应用于城市人行天桥，小型桥梁等市政设施，可以大大减少施工时间，减少桥墩数量和体积，减少面积占用。并且，复合材料造型的随意性，可以营造出独具特色的桥梁形式。

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国内也做了不少的研究工作，例如，预浸料“零吸胶”的实现，辅助材料的国产化，共固化模具结构热效率的提高和组装形式的优化，结构件进罐的合理组合以及随炉件测试项目的合理化等方面都有效地促进了制造成本的降低。以某飞机复合材料结构件为例，每生产1kg复合材料结构件，可以节约制造成本1200多元。

若在制造大型复合材料结构件中预浸料铺覆改为采用自动铺叠，生产效率会明显提高，制造成本将继续下降。因此，将其视为“高成本”的制造方法是不准确的，该成型方法经过了30多年的技术发展，其完整性及成熟度无疑对大型飞机结构复合材料的应用进入快行***有重要的意义。