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{碳纤维}{复合材料}成型设备选择山东中航泰达

碳纤维复合材料结构在形成过程中有组分材料之间复杂的物理与化学变化，构件性能对工艺方法、工艺参数、工艺过程等的依赖性大，同时也在成形过程中很难准确地控制工艺参数。在复合材料大家族中，纤维增强材料一直是人们关注的焦点。自玻璃纤维与有机树脂复合的玻璃钢问世以来，碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维增强的复合材料相继研制成功，性能不断得到改进，使其复合材料领域呈现出一派勃勃生机。

中航泰达{热压罐}工艺简介及基本原理

热压罐工艺是纤维复合材料应用较多、为常见的一种成型方式。热压罐工艺生产的制品占整个复合材料制品产量50%以上，在航空航天领域的比重更是高达80%以上。成型的构件多应用于航空航天领域等主承力和次承力结构，以及、轨道交通、电子通讯、汽车制造、体育运动器材等诸多领域

热压罐工艺简介及基本原理

热压罐成型是将复合材料毛胚、蜂窝夹芯结构或胶接结构用真空袋密封在模具上，置于热压罐中，航空航天热压罐，在真空（或非真空）状态下，使其成为所需要求的***复合材料及其构件的成型方法之一。

其原理是利用热压罐内部的高温压缩气体产生压力对复合材料坯料进行加热、加压以完成固化成型。

公司占地120亩，职工120人，汽车配件热压罐，拥有5项发明专利，12项实用新型专利。设备制造车间3万平米;复材制品车间1万平米，实验室2千平米。公司与德国马牌、康迪泰克、固恩治、蒂普拓普、中车集团、中石油、中航工业、中船工业、及众多高校、科研单位长期合作。可为客户提供人员培训，产品开发、模具设计制造等。公司有实验基地，中航泰达热压罐，备有现货，欢迎您来我公司考察、做产品试验。

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