山东中航泰达(图)-热压罐工艺-热压罐

中航泰达热压罐控制系统概述
中航泰达主控制器采用西门子PLC，工业总线通讯，抗干扰能力强，数据量大。上位机采用计算机，软件监控，能实时显示报警、报表、记录温升曲线，热压罐工艺，监控设备运行状况。采用双核心工作模式。计算机解析工艺，并预读工艺，对未来变温、变压做出判断，PLC执行上位机指令，对目标值和实际测量值做实时对比运算并调整温度、压力的输出信号。






















中航泰达热压罐概述

用于复合材料生产的热压罐系统，热压罐报价，需要根据复合材料工艺要求完成对内部温度、压力、真空的控制。由于复合材料固化工艺主要是材料中树脂反应的过程，因此，复合材料固化工艺要求的制定，主要按照树脂的固化特性来制定，同时又要充分考虑到模具的热工特性，产品的精度要求，铺层设计等各种复杂的工艺因素。这些工艺因素的加入，对热压罐设备的控制能力提出了很高的要求。

同时，随着复合材料应用范围的推广，产量越来越大，成本要求不断降低，这就对设备的控制功能提出进一步的要求，热压罐，如：

a.同时进多件产品时的控制；

b.合理的控制方法，实现节能降成本。

经安全认证的安全装置可防止热压罐在非安全条件下升压、加温或开关门。

安全联锁装置确保罐盖的任何动作都是在下列装置认同后进行的。

这些装置包括：

- 安全压力传感器：确定热压罐内压力达到罐盖旋开的压力(常压)。

- 机械锁：确保罐盖完全旋开或旋关到位。

- 机械锁和安全装置上有气动位置开关。

压成型将碳纤维预浸料置于上下模之间，合模将模具置于液压成型台上，经过一定时间的高温高压使树脂固化后，取下碳纤维制品。这种成型技术具有、制件质量好、尺寸精度高、受环境影响小等优点，适用于批量化、强度高的复合材料制件的成型。但前期模具制造复杂，投入高，制件大小受压机尺寸的限制。注塑成型这是一种新型技术，伯乐CIML设备将传统的“多步法”工艺集成为“一步法”，大大缩短了工艺流程，并且更好地保留了纤维长度，达到节能生产的目的。通过攻克材料-装备-制造中的配方优化、混配系统、智能控制系统和成型工艺参数优化等一系列关键技术问题，完全满足汽车轻量化对制品强度、成本、效率等方面的需求，堪称为汽车轻量化量身打造的装备利器。手糊成型--湿法铺层成型法在模具工作面上涂敷脱模剂、胶衣，将剪裁好的碳纤维预浸布铺设到模具工作面上，刷涂或喷涂树脂体系胶液，达到需要的厚度后，成型固化、脱模。在制备技术高度发达的今天，手糊工艺仍以工艺简便、***低廉、适用面广等优势在石油化工容器、贮槽、汽车壳体等许多领域广泛应用。其缺点是质地疏松、密度低，热压罐标准，制品强度不高，而且主要依赖于人工，质量不稳定，生产效率很低。真空热压罐将单层预浸料按预定方向铺叠成的复合材料坯料放在热压罐内，在一定温度和压力下完成固化过程。

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